<?phpxml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
>
<channel>
<title>Mijn-OV Idee | Idee&euml;n</title>
<link>http://www.mijnovidee.nl</link>
<description>De plek voor het delen van ideeen voor het Openbaar Vervoer</description>
<pubDate>Wed, 12 May 2010 07:56:49 CEST</pubDate>
<language>en</language>
<item>
<title><![CDATA[Ttrein op zondag ochtend vanuit Utrecht, Woerden, Maarssen en Breukelen richting Amsterdam]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=ttrein-op-zondag-ochtend-vanuit-utrecht-woerden-maarssen-en-breukelen-richting-amsterdam</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=ttrein-op-zondag-ochtend-vanuit-utrecht-woerden-maarssen-en-breukelen-richting-amsterdam</comments>
<pubDate>Wed, 12 May 2010 07:56:49 CEST</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=ttrein-op-zondag-ochtend-vanuit-utrecht-woerden-maarssen-en-breukelen-richting-amsterdam</guid>
<description><![CDATA[Zover mij bekend is, wil het AMC graag dat zo veel mogelijk personeel met het openbaar vervoer van en naar het AMC reist. Dit is ook een reden om station Amsterdam Holendrecht te bouwen.<br /><br />Door de week en op zaterdag is het over het algemeen geen probleem om met de trein te reizen, er gaat dan tussen 6:00 en 1:00 minimaal elke 30 minuten een trein van en naar de boven genoemde richtingen. Echter<br/><br/>5 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Niet zo ver doorrijden op perron 11 svp]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=niet-zo-ver-doorrijden-op-perron-11-svp</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=niet-zo-ver-doorrijden-op-perron-11-svp</comments>
<pubDate>Sun, 28 Mar 2010 08:26:30 CEST</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=niet-zo-ver-doorrijden-op-perron-11-svp</guid>
<description><![CDATA[Utrecht CS perron 11: aankomende trein rijdt vaak ver door tot B gedeelte terwijl er veel mensen wachten op het A gedeelte. Gevolg opstoppingen bij het instappen, vooral bij een korte trein. Vervolgens rijdt de trein weer in de richting van waar hij kwam terug naar Amersfoort en verder. Het is onbegrijpelijk waarom de trein zo ver doorrijdt. Kan dat niet handiger?<br/><br/>6 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[inchecken treinen vertrek na 9,00 uur]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=inchecken-treinen-vertrek-na-900-uur</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=inchecken-treinen-vertrek-na-900-uur</comments>
<pubDate>Sat, 27 Mar 2010 20:07:42 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=inchecken-treinen-vertrek-na-900-uur</guid>
<description><![CDATA[Ik heb veel moeite moeten doen om te weten te komen vanaf welke tijd je kan inchecken met een voordeelurenkaart,dat moet beter bekend worden. Ik heb 30 min aan de het infonummer "gehangen" voor ik een medewerker aan de lijn had.<br/><br/>6 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[De prijs-voordelen van de OV-chipkaart duidelijker communiceren]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=de-prijs-voordelen-van-de-ov-chipkaart-duidelijker-communiceren</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=de-prijs-voordelen-van-de-ov-chipkaart-duidelijker-communiceren</comments>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 19:21:41 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=de-prijs-voordelen-van-de-ov-chipkaart-duidelijker-communiceren</guid>
<description><![CDATA[DE NS moet duidelijk publiceren dat de OV-chipkaart niet duurder wordt door het verdwijnen van de retourtjes (dat dacht ik eerst). 2x een 'enkeltje' chipkaart is even duur als een retourtje nu.<br/><br/>5 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Voordeliger overstappen! Laat de NS dat duidelijker bekend maken!]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=voordeliger-overstappen-laat-de-ns-dat-duidelijker-bekend-maken</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=voordeliger-overstappen-laat-de-ns-dat-duidelijker-bekend-maken</comments>
<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 17:26:34 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=voordeliger-overstappen-laat-de-ns-dat-duidelijker-bekend-maken</guid>
<description><![CDATA[M.i. zou de NS er goed aan doen duidelijker te maken hoe het zit met overstappen in bus, tram en metro. Door het wegvallen van de zones is overstappen nu namelijk heel voordelig als je een vroegere zonegrens overschrijdt. Eén bushalte over de zonegrens kostte mij vandaag 4 ct. i.p.v. een strip.<br/><br/>5 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Alle OV informatie publiek beschikbaar voor innovatieve applicaties]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=alle-ov-informatie-publiek-beschikbaar-voor-innovatieve-applicaties</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=alle-ov-informatie-publiek-beschikbaar-voor-innovatieve-applicaties</comments>
<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 15:40:34 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=alle-ov-informatie-publiek-beschikbaar-voor-innovatieve-applicaties</guid>
<description><![CDATA[Het idee is om "alle" OV informatie (verplicht) publiek beschikbaar te maken via internet stelt ontwikkelaars en gebruikers in staat betere services en toepassingen voor informatievoorziening te maken, zoals gepersonaliseerde routeplanners, online (bus-)halte kaarten vertragings melders. <br /><br />De huidige OV reisschema's, actuele vertrek- en aankomsttijden en andere informatie wordt momenteel angstv<br/><br/>8 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[vouwfietsers: de toekomst voor de terin]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=vouwfietsers-de-toekomst-voor-de-terin</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=vouwfietsers-de-toekomst-voor-de-terin</comments>
<pubDate>Fri, 19 Feb 2010 23:00:15 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=vouwfietsers-de-toekomst-voor-de-terin</guid>
<description><![CDATA[Er dienen betere houvasten te zijn voor de vouwfietsen in de trein, zodat je ook de goekopere soorten beter kan plaatsen. Misschien moet de NS ook aanwijzingen voor bevestigingsmogelijkheden geven, zodat leveranciers deze kunnen aanbrengen op de fiets. <br/><br/>2 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[fiets en de trappen op het station]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=fiets-en-de-trappen-op-het-station</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=fiets-en-de-trappen-op-het-station</comments>
<pubDate>Fri, 19 Feb 2010 22:13:44 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=fiets-en-de-trappen-op-het-station</guid>
<description><![CDATA[De rails voor fietsvervoer langs de trappen op het station moeten beter geplaatst worden en aan beide kanten van de trap. Veel mensen kunnen de rail maar aan één kant gebruiken, omdat ze de sterkste hand naar boven achter willen hebben en naar beneden juist voor.  Rails in bochtige trap (Zwolle) heeft geen zin.<br/><br/>5 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[onderzoek naar wensen inzake vouwfietsgebruik]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=onderzoek-naar-wensen-inzake-vouwfietsgebruik</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=onderzoek-naar-wensen-inzake-vouwfietsgebruik</comments>
<pubDate>Fri, 19 Feb 2010 22:09:01 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=onderzoek-naar-wensen-inzake-vouwfietsgebruik</guid>
<description><![CDATA[Vouwfietsen is de toekomst binnen het OV. Er is nog veel te verbeteren op dit terrein, zowel vanuit het perspectief van de gebruikers als van dat van de medereizigers.<br/><br/>3 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Overgangkaart naar 1e klas met OV-chipcard simpel in de trein zelf regelen]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=overgangkaart-naar-1e-klas-met-ov-chipcard-simpel-in-de-trein-zelf-regelen</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=overgangkaart-naar-1e-klas-met-ov-chipcard-simpel-in-de-trein-zelf-regelen</comments>
<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 00:11:34 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=overgangkaart-naar-1e-klas-met-ov-chipcard-simpel-in-de-trein-zelf-regelen</guid>
<description><![CDATA[Maak een chipcardreader voor 1e klas coupés waarmee een 2e klas OV-chipcard tijdelijk (totdat wordt uitgecheckt) wordt opgewaardeerd tot de 1e klas. Dan zijn geen overgangskaartjes meer nodig en kan de beslissing om 1e klas te gaan reizen in de trein zelf worden genomen. Dat is prettig als de 2e klas erg vol is en de 1e nog niet en zal leiden tot een betere bezetting van zowel de 2e als de 1e kla<br/><br/>11 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Maximale duur van verblijf op station]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=maximale-duur-van-verblijf-op-station</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=maximale-duur-van-verblijf-op-station</comments>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 19:02:25 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=maximale-duur-van-verblijf-op-station</guid>
<description><![CDATA[Het blijkt dat als men langer dan één uur op een station doorbrengt en daarna onverrichter zaken huiswaarts keert (een "gewoon" probleem bij het weer van de afgelopen tijd) er toch het basisbedrag wordt afgeschreven van de ov-chipkaart. Volgens de NS staat dat in het contract, maar daar zou meer duidelijkheid aan moeten worden gegeven bij de in/uitcheckpunten.<br/><br/>5 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[in/uitcheckpunten verschillende maatschappijen]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=inuitcheckpunten-verschillende-maatschappijen</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=inuitcheckpunten-verschillende-maatschappijen</comments>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 18:06:58 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=inuitcheckpunten-verschillende-maatschappijen</guid>
<description><![CDATA[Als een station gebruikt wordt door twee vervoersmaatschappijen (bijv. Den Haag NOI) dan dient er duidelijker dan nu aangegeven te worden van welke maatschappij het checkpunt is. Onherroepelijk rekenen de maatschappijen beiden het maximale afschrijfbedrag als de "verkeerde" palen worden gebruikt. Het principe van een landelijke ov-chipkaart komt hiermee aardig in het gedrang.<br/><br/>6 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Roltrappen voor reizigers met bagage op Rotterdam CS]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=roltrappen-voor-reizigers-met-bagage-op-rotterdam-cs</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=roltrappen-voor-reizigers-met-bagage-op-rotterdam-cs</comments>
<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 17:40:36 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=roltrappen-voor-reizigers-met-bagage-op-rotterdam-cs</guid>
<description><![CDATA[Al geruime tijd wordt er gewerkt aan het station Rotterdam CS. De kwaliteit van de dienstverlening aan de reizigers met bagage is in die tijd echter vrijwel nihil. Roltrappen ontbreken grotendeels, of men kan wel naar boven, maar niet naar beneden. Juist bij een dergelijk langdurige renovatie zou enige service wat meer op zijn plaats zijn.<br/><br/>2 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Haal de ov-chiplezers in Utrecht uit bus 11 en 12 en zet ze op straat.]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=haal-de-ov-chiplezers-in-utrecht-uit-bus-11-en-12-en-zet-ze-op-straat-</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=haal-de-ov-chiplezers-in-utrecht-uit-bus-11-en-12-en-zet-ze-op-straat-</comments>
<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 13:47:37 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=haal-de-ov-chiplezers-in-utrecht-uit-bus-11-en-12-en-zet-ze-op-straat-</guid>
<description><![CDATA[Gehandicapt door spit viel het me op hoe lastig het soms is om uit te checken in een volle bus 11 (of 12) op de lijn Utrecht CS - De Uithof. Door de vele staande passagiers zijn de in- en uitcheckpunten fysiek moeilijk te bereiken. Waarom bij voertuigen met dit soort passagiersaantallen niet de chiphandelingen op de halte organiseren? Meer reizigersgemak!<br/><br/>3 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Kaartjesautomaat in trein]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=kaartjesautomaat-in-trein</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=kaartjesautomaat-in-trein</comments>
<pubDate>Sun, 07 Feb 2010 12:15:10 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=kaartjesautomaat-in-trein</guid>
<description><![CDATA[Veolia Transport Limburg biedt reiziger de mogelijkheid om goedkoper te reizen met een Veolia Dagkaart (voor bus en voor bus én trein). Alleen is de verkrijgbaarheid van het kaartje matig tot slecht. Het aantal verkooppunten in Noord- en Midden-Limburg loopt ver achter op het aantal verkooppunten in Zuid-Limburg. <br /><br />Daarom dien ik het idee in dat Veolia Transport automaten in de treinen inbouwt,<br/><br/>2 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Sneeuw op trappen bij metrostations]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=sneeuw-op-trappen-bij-metrostations</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=sneeuw-op-trappen-bij-metrostations</comments>
<pubDate>Thu, 14 Jan 2010 20:18:46 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=sneeuw-op-trappen-bij-metrostations</guid>
<description><![CDATA[Op buitentrappen die toegang geven tot metrostations ligt een aflopende laag bevroren sneeuw, levensgevaarlijk! Stationsmedewerkers zouden met een schep en een harde bezem de treden sneeuw- en ijsvrij moeten maken. <br /><br/><br/>1 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Geen achtergrondmuziek op de perrons!]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=geen-achtergrondmuziek-op-de-perrons</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=geen-achtergrondmuziek-op-de-perrons</comments>
<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 01:49:34 CET</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=geen-achtergrondmuziek-op-de-perrons</guid>
<description><![CDATA[NS is van plan reizigers tijdens het wachten op achtergrondmuziek te trakteren. Hoe kan dit onzalig plan gestopt worden? Wie persé muziek wil kan daar toch zelf voor zorgen? Wie het niet wil is al op zoveel plekken de klos.<br/><br/>16 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[OV chipkaart met keycord]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=ov-chipkaart-met-keycord</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=ov-chipkaart-met-keycord</comments>
<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 21:18:09 CEST</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=ov-chipkaart-met-keycord</guid>
<description><![CDATA[Tot nu toe goede ervaringen met de OV-chipkaart. 1 probleem: ik moet de kaart in mijn hand houden anders vergeet ik uit te checken of loop ik weer te zoeken bij het uitstappen.<br />Oplossing: zorg ervoor dat je de kaart zoals skipass kunt gebruiken. Of misschien is de chip wel als een hanger in te pakken. Nog leuker!<br/><br/>10 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[GVB abonnement ook gebruiken in de trein binnen amsterdam]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=gvb-abonnement-ook-gebruiken-in-de-trein-binnen-amsterdam</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=gvb-abonnement-ook-gebruiken-in-de-trein-binnen-amsterdam</comments>
<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 17:54:26 CEST</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=gvb-abonnement-ook-gebruiken-in-de-trein-binnen-amsterdam</guid>
<description><![CDATA[Momenteel is het niet mogelijk om met je gvb-abonnement (2-sterren) binnen de betaalde zones te reizen met de trein (omdat dit moeilijk te controleren is?). Kan het gehele openbaar vervoer niet beter gaan samenwerken: station binnen ov-chip scannen, station uit ov-chip scannen (ongeacht of je nu met metro of trein reist) <br/><br/>4 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

<item>
<title><![CDATA[Nieuwe fietsen uitrusten met opklapbaar stuur en dito trappers bespaart veel ruimte en ergernis.]]></title>
<link>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=nieuwe-fietsen-uitrusten-met-opklapbaar-stuur-en-dito-trappers-bespaart-veel-ruimte-en-ergernis-</link>
<comments>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=nieuwe-fietsen-uitrusten-met-opklapbaar-stuur-en-dito-trappers-bespaart-veel-ruimte-en-ergernis-</comments>
<pubDate>Fri, 16 Oct 2009 19:22:11 CEST</pubDate>
<dc:creator></dc:creator>
<category></category>
<guid>http://www.mijnovidee.nl/story.php?title=nieuwe-fietsen-uitrusten-met-opklapbaar-stuur-en-dito-trappers-bespaart-veel-ruimte-en-ergernis-</guid>
<description><![CDATA[Stel verplicht dat nieuwe fietsen worden uitgerust met opklapbaar stuur en opklapbare trappers. Dat vergroot de capaciteit van stallingen en treinen (en overig ov) met tientallen procenten. En het maakt een eind aan de ergernis van hakende fietsen en kapotte remkabels. <br />Een verbetering als deze bereik je alleen met verplichten - vergelijk hoe de staat Californië volgens velen onhaalbare emissie-<br/><br/>4 S﻿t﻿e﻿m﻿(﻿m﻿e﻿n﻿) ]]></description>
</item>

</channel>
</rss>

